Прагнення постачальників металобрухту підняти ціни наштовхується на низький попит, але котирування поступово зростають.
Світовий ринок металобрухту, пройшовши через крайню точку спаду в кінці червня ? на початку липня, в останній місяць повільно, але досить впевнено йде на підвищення. Американські компанії пропонують свій матеріал HMS № 1&2 (80:20) у Туреччину та країни Східної Азії, приблизно по $400 за т CFR і не схильні поступатися. Порівняно з початком липня подорожчання складає близько $15-20 за т.
Зростання експортних котирувань на американський металобрухт відображає зміни, що відбулися останнім часом на внутрішньому ринку США. Обвал на початку липня, коли лом в одночас подешевшав на $40-50 за т, викликав двоякі наслідки. З одного боку, скоротилися збори вторсировини, з іншого, американські металургійні заводи активізували його закупівлі. У результаті до кінця місяця вартість основних сортів брухту в США зросла на $15-20 за т. Таку ж за розміром подорожчання очікується і в серпні. За словами спостерігачів, попит на металобрухт в країні в даний час перевищує пропозицію. Це дозволяє трейдерам успішно компенсувати скорочення продажів на зовнішніх ринках.
Потреба турецьких і азіатських металургів у брухті зараз і справді невелика. У Східній Азії триває сезон дощів, а регіональний ринок довгомірного прокату все ще знаходиться на спаді. На Близькому Сході попит на конструкційну сталь скоротився із-за Рамадану, який розпочався 18 липня. Сталеливарні компанії тому були змушені опустити котирування і не можуть дозволити собі придбання дорогого сировини.
В кінці липня турецькі покупці, ігноруючи пропозиції американських трейдерів, віддавали перевагу матеріалу із Західної Європи. Однак і він до кінця місяця пішов вгору, чому сприяли як стабілізація регіонального ринку довгомірної сталевої продукції, так і деяке зміцнення євро по відношенню до долара. Ціни на європейський матеріал HMS № 1&2 (80:20), велику частиною липня трималися в інтервалі $370-380 за т CFR, спочатку підтягнулися впритул до верхньої межі, а в кінці місяця і перевищили її, наблизившись до позначки $390 за т CFR. Вартість чорноморського брухту А3, в свою чергу, підійшла до $380 за т CFR.
Поки турецькі компанії воліють купувати менш якісний лом європейського походження, проте, на думку аналітиків, незабаром їм доведеться все ж таки перейти на більш дорогий матеріал. Обсяг пропозиції металобрухту в Середземномор'ї в даний час обмежений, а запаси сировини у металургів виснажуються.
Аналогічним чином, очевидно, буде розвиватися ситуація у Східній Азії. Регіональні компанії незважаючи на слабкість ринку довгомірного прокату, змушені поповнювати запаси металобрухту. Вартість американського брухту HMS № 1&2 (80:20) при контейнерних постачання на Тайвань досягла до кінця липня $390-395 за т CFR, а великотоннажні партії котируються в країнах регіону на рівні $400-415 за т CFR. Поки що кількість угод невелика з-за обмеженого числа покупців, але при укладанні контрактів металургам все ж доводиться приймати умови партнерів.
На думку більшості учасників ринку, в серпні металобрухт продовжить повільне підвищення. Ринок пройшов період мінімального попиту, коли обсяги продажів були найменш значними. Як очікується, в найближчі два-три тижні споживачі відновлять закупівлі, що дозволить трейдерам досягти бажаного підйому до $400 за т CFR і, швидше за все, йти далі.
Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru