Рекордну кількість суден, що належать європейським компаніям, були списані на брухт у 2012 році. Про це повідомили в компанії Shipbreaking Platform.
Це на 75% більше порівняно з 2011 роком. Всього уздовж берегів Південної Азії було порізано 365 кораблів, проти 210 у минулому році. Найбільше судів було порізано в Бангладеші та Пакистані. «Незважаючи на наявні варіанти для утилізації в Європі та інших розвинутих країнах, більшість європейських судновласників воліють Південну Азію – дешево і небезпечно. ЄС повинен прийняти механізми, щоб не допустити зняття токсичних матеріалів конструкції кораблів, розрізуваних в країнах, що розвиваються. Повинно бути гарантовано здоров'я, безпека та охорона навколишнього середовища в цих країнах», – сказала Патріція Хейдегер, президент Shipbreaking Platform.
Грецькі судновласники займають перше місце по ліквідації своїх суден у Південній Азії. Загальне число порізаних там грецьких кораблів досягає 167, що становить майже половину всіх європейських судів. Болгарські компанії ліквідували 8 судів.
За даними Shipbreaking Platform, більшість кораблів були надіслані на порізку європейськими компаніями не плавали під прапорами Євросоюзу.240 з усіх 365 судів були зареєстровані під зручними прапорами.
BlackSeaNews