Ціни на металобрухт на світовому ринку зросли за ажіотажного попиту в США

Лис 8, 2019 Новини

Після тривалого періоду стабільності на відносно низькому рівні ціни на металобрухт на світовому ринку в першій половині серпня стрибнули вгору. В першу чергу, це відноситься до Туреччини, де місцевим металургійним компаніям довелося прийняти підвищення котирувань, на якому наполягали американські постачальники. Турецькі споживачі, які повернулися на ринок з-за вичерпання запасів сировини, набували металобрухт HMS № 1&2 (80:20) по $415-420 за т CFR, а аналогічна продукція європейського походження подорожчала до $410-415 за т CFR.
Основною причиною підйому на турецькому ринку брухту виявився потужний ціновий стрибок у США. Багато американські металургійні компанії на початку серпня попалися в ту ж пастку, що й їхні турецькі колеги. Різке падіння цін на металобрухт в США в липні-серпні спонукало споживачів на проведення вичікувальної політики в надії на те, що в майбутньому матеріал можна буде придбати ще дешевше. Тим більше, що на зовнішньому ринку в цей час відбувалося тривале затишшя, так що постачальникам нікуди було збувати резерви сировини.
Американські металурги недооцінили такий фактор як скорочення зборів брухту із-за зниження цін і стагнації в національній металообробній галузі. До того ж, надто багато споживачів потребували термінового поповнення запасів в початку серпня. У результаті попит прийняв характер ажіотажного при обмеженому обсязі пропозиції. Внаслідок цього внутрішні ціни на лом в США за півмісяця підскочили на $40-80 за т. Шредированный лом, зокрема, досягнув $400-410 за т з доставкою, а HMS № 1 ? $355-370 за т.
Домігшись такого потужного зростання всередині країни, американські компанії спробували здійснити аналогічне подорожчання і при експорті, однак результат виявився скромнішим з-за слабкого попиту. Котирування в серпні значно піднялися тільки в Туреччині, де існувала реальна нестача металобрухту. До речі, в останні дні активність покупців зменшилася, а ціни на американський матеріал HMS № 1&2 (80:20) при укладанні угод опустилися до $415 за т CFR і менше. Втім, трейдери поки не йдуть на поступки, розраховуючи на нову хвилю закупівель в серпні.
В інших регіонах ситуація поки не зазнала істотних змін. Європейські постачальники домоглися підвищення котирувань на 5-10 євро за т на початку серпня, але після цього відбулася стабілізація. Вартість імпортного HMS № 1&2 (80:20) при поставках в Італію та Іспанію встановилася в інтервалі 290-300 євро за т CFR. Попит на сировину скоротився внаслідок зупинки багатьох регіональних міні-заводів на літні «канікули». Як очікується, європейські металурги відновлять закупівлі лише у вересні.
В Азії американські компанії також підвищили ціни на HMS № 1&2 при постачанні в контейнерах до $395-405 / т за т CFR у порівнянні з $390-395 за т CFR на початку поточного місяця. Шредированный лом пропонується індійським споживачам по $420-425 за т CFR. Однак угод поки що мало, так як регіональні металургійні компанії поки не планують збільшувати об'єм випуску. На азіатському ринку стали триває «мертвий сезон», викликаний як триваючими мусонними дощами, так і несприятливою економічною ситуацією. Крім того, практично покинули ринок китайські компанії. Внутрішні ціни на металобрухт впали на початку серпня до близько $410-415 за т з доставкою для матеріалу, відповідного HMS № 1&2, і навряд чи піднімуться найближчим часом. Щоб китайцям було вигідно при таких умовах імпортувати лом, він повинен впасти в ціні до $360 за т CFR.
Тим не менш, у вересні на світовому ринку можна буде очікувати деякого підвищення цін. Хоча американські компанії, взявши сировиною у серпні, навряд чи будуть проявляти активність, турецькі, азіатські, а також європейські металурги повинні будуть в наступному місяці приступити до нових закупівель.
 
Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru