З вулиць Києва почали активно прибирати автомобілі, власники яких залишили залізних коней іржавіти без нагляду. Щотижня комунальні служби вивозять за п'ять безгоспних авто з різних районів міста, залишених біля багатоповерхівок, на вулицях і в зелених зонах. Сегодня з'ясувала, де знаходиться цвинтар розвалища і як власнику повернути колеса, якщо їх все ж відвезли.
ЗАЛІЗНА СОТНЯ. За півроку комунальники прибрали з вулиць вже 108 авто, а найближчим часом планують позбутися ще від 180. Працюємо за зверненнями громадян, які просять прибрати розвалюхи — адже в проржавілих авто заводяться щури або ночують безхатченки. Співпрацюємо з РДА: вони складають акти по кожному вільного авто, — пояснили Сьогодні в КП Київдорсервіс.
Перед тим як перемістити машину на стоянку тимчасового перебування, на авто вивішують оголошення, в якому попереджають, що якщо власник його не прибере сам за три дні, то машину заберуть примусово. В оголошенні зазначається номер телефону, за яким власники можуть передзвонити і пообіцяти нам прибрати машину. Але в половині випадків господарі не оголошуються, і через три дні авто переміщаємо на стоянку, — розповідає співробітник КП Київдорсервіс Богдан Аганін.
За планами влади, коли зберуть всі безгосподарні авто по місту (це станеться через півроку), вони звернуться до суду, щоб машини за законом визнали нічиїми. Після цього авто оцінять і продадуть з аукціону, а вирученими грошима поповнять міський бюджет.
ЗВАЛИЩЕ АВТО. Цвинтар, куди звозять безхазяйні авто, знаходиться на Троєщині (вул. Милославська). Місця тут мало, і частина з машин стоять одна на одній. Там можна знайти старенькі Жигулі і Уази, мікроавтобуси, вантажівки та багаторічні іномарки, оброслі мохом.
Більшу частину машин власники вже забрали з штрафмайданчика самі, бажаючи здати на металобрухт. Але зробити це можна тільки після оплати штрафу, який становить 400-600 грн (день перебування авто на стоянці — 22 грн, подача евакуатора — 135 грн, оплата транспортування за 1 км — 9,4 грн), — пояснили в Київдорсервісі.
Траплялися й курйози: так, на Троєщині планували прибрати з двору 4 старих машини без номерів, але виявилося, що всі вони належали одному господарю. Молодий хлопець влаштував скандал, заліз на капот і не хотів злазити. Довелося викликати поліцію, щоб заспокоїти. Він забрав свої машини і сплатив штраф, — кажуть на підприємстві.
НА БРУХТ. В металобрухт авто можуть здати і самі власники, правда, багато заробити навряд чи вдасться. Ціна за тонну автометаллолома — 2700 грн. В середньому вага Жигулів становить 940 кг, а якщо зняти колеса і пластик, близько 750 кг. Виходить, власник запрацює лише 2 тис. грн. З них 220 грн треба віддати за евакуатор. А за доставку в пункт прийому — 9,4 грн за 1 км. Але, в принципі, пуктів прийому у нас чимало, — розповіли нам в пункті прийому автометаллолома.
У Німеччині платять штрафи за плями
У Києві, як виявилося, проблема з покинутими авто стоїть не так гостро, як у сусідів або в ЄС. Так, в Мінську щороку прибирають близько 1,5 тис. нічийних авто, а в Москві — близько 3 тис. В Європі покинуті авто переміщують на штрафмайданчик, і якщо власник не перебуває — продають на аукціоні або утилізують. А в Німеччині власникам доводиться платити штраф у кілька тисяч євро — за те, що їх безгосподарне машина наслідила на асфальті пально-мастильними матеріалами, адже комунальникам доводиться вирізати шматки асфальту з плямами і замінювати їх новими.
Але незвичайним рекордсменом з нічийним машин можна назвати Дубаї: там сотні елітних авто залишають не тільки серед вулиць, але і на парковках аеропортів. Тамтешні жителі можуть дозволити собі не одну машину, так що якщо їм набридає стара — вони купують нову, а знудила кидають на вулиці. Влади такі авто теж евакуюють на штрафмайданчик і продають на аукціонах.