Каналізаційні люки та решітки від стічних колодязів, водостічні труби, рейки, дроти і навіть скульптури злодії не гребують нічим. Ціни на метал, особливо кольоровий, неухильно ростуть, а разом з ними і прибуток.
У місті Дармштадті злодії вкрали водостічний жолоб і трубу з будівлі музею. А заодно прихопили 200 кілограмів мідного листа, заготовленого для ремонту. Так що музей, в місті Плауен грабіжники не пощадили навіть церква: вона теж втратила мідного ринви. У містечку Мерс мисливці за металом планомірно зривали бронзові вази, світильники, на місцевому цвинтарі спаплюжені 180 могил.
У Дюссельдорфі з парку зникла бронзова скульптура Пандора, в Дармштадті пастушок із сопілкою. Поліція виходить з того, що злодіїв привернула не художня цінність творів мистецтва, а вартість матеріалу, з якого вони виготовлені. За кілограм міді сьогодні платять близько 5 євро за кілограм бронзи біля 3.
Потяг став посеред поля
У минулому році тільки на залізницях у Німеччині зареєстровано близько 3 тисяч випадків розкрадання металів від рейок до сигнальних проводів. Сукупний збиток 15 мільйонів євро, не рахуючи витрат на ремонт і компенсації пасажирам. Ще більше, однак, втрати репутації німецької залізниці (Deutsche Bahn).
У минулому році 11 тисяч поїздів прибули до місця призначення із запізненням. Керівництво Deutsche Bahn підрахувало, що 2,5 тисячі годин запізнень наслідок розкрадання металу. Йенс-Олівер Фос /Jens-Oliver Vo?/, голова служби безпеки концерну, щоправда, запевняє, що загрози безпеці пасажирів не було. У таких випадках включається аварійний червоний сигнал, і всі поїзди зупиняються.
Найбільший німецький телекомунікаційний концерн Deutsche Telekom оцінює матеріальний збиток від крадіжки кабелю в 820 тисяч євро в рік. Всього в минулому році було зафіксовано 320 таких випадків.
Здавалося б, насіння для світового концерну з багатомільярдним оборотом. Але представник Deutsche Telekom Філіп Бланк /Philipp Blank/ вказує, що шкоду, завдану репутації концерну через перебої зі зв'язком, на порядок вище.
Спільними силами проти викрадачів металу
Залізнична мережа концерну Deutsche Bahn в Німеччині 34 тисячі кілометрів. Їх охороняють 3700 працівників служби безпеки. Деякі ділянки вночі патрулюють вертольоти з приладами нічного бачення. Deutsche Bahn ось уже кілька років застосовує спеціальний аерозоль для маркування особливо спокусливих для злодіїв об'єктів. З його допомогою можна легко встановити, що крадений метал.
Тепер Deutsche Bahn, Deutsche Telekom, енергетичний концерн RWE і Об'єднання підприємств металоторгівлі вирішили спільно боротися із злочинцями. Чому Об'єднання підприємств металоторгівлі? Здавалося б, саме ці торговці і заробляють на скупці краденого? Але вони і самі стали групою ризику. Виконавчий директор об'єднання Ральф Шміц /Ralf Schmitz/ наводить приклад: злочинці серед білого дня зв'язали співробітників однієї з фірм, повантажили всю мідь на вантажівки і... поминай, як звали.
Мета нового союзу позбавити злодіїв ринків збуту. Торговці металобрухтом повинні суворіше контролювати пропонований їм товар і відразу інформувати поліцію в підозрілих випадках. Чи дасть це результат сумнівно. Поліція припускає, що значна частина краденого металу вивозиться організованими бандами в країни Східної Європи або морським шляхом в Азії.
Крадеш пам'ятай про техніку безпеки
Але явно не всі злодії добре організовані і технічно грамотні. Так, в Дюссельдорфі початківці злочинці вирішили вкрасти ківш від екскаватора. Підігнали машину з причепом. Але не врахували, що вантажопідйомність причепа до легковий автомашині становить всього 250 кілограмів, а ківш важить добру тонну. Вранці поліція знайшла ківш на сплющенном причепі.
Ще дурніший виявився молодий чоловік з Гамбурга. Він явно пропускав в школі всі уроки фізики. При спробі обрізати кабель лінії електропередач він отримав удар струмом напругою в кілька тисяч вольт. У лікарні зловмисника насилу відкачали. Поліція навіть не стала порушувати кримінальну справу, вирішивши, що урок був досить чутливий. А всього за два тижні молодої людини знову застали на місці злочину. Цього разу він уже опиниться на лаві підсудних.
Deutsche Welle
