Наслідки індексацію залізничних тарифів не стануть згубними для підприємств металургії. Про це йдеться в листі дорожньої територіальної організації Російської профспілки залізничників і транспортних будівельників на Свердловської залізниці (Дорпрофсож, СвЖД), направленому сьогодні на ім'я губернатора Свердловської області Євгена Куйвашева.
Нагадаємо, раніше профспілки Североуральского бокситового рудника (СУБР, входить в Русал) у зверненні до помічника президента РФ Андрій Білоусов висловили стурбованість наміченим урядом РФ з 1 січня 2015 р. зростанням тарифів на залізничні перевезення на 10%. У листі СУБРа висловлювалися побоювання про негативний вплив підвищення залізничних тарифів на показники ефективності уральських підприємств Русалу, що призведе до скорочення інвестицій і соціальних гарантій працівників, скорочення чисельності працівників, погіршення соціально-економічної ситуації в регіоні. Аналогічний лист відправив профспілка Богословського алюмінієвого заводу (також входить в Русал).
Звертаючись до губернатора з проханням не допустити спекуляцій навколо рішення уряду РФ про 10%-ве підвищення тарифів на вантажні перевезення в 2015 р., керівники Дорпрофсожа відзначають, що неприпустимо використовувати профспілки для того, щоб домагатися дотування різних галузей (в тому числі металургійної) за рахунок залізничної. «Відомо, що Североуральск відноситься до числа проблемних мономіст Свердловської області. Економіка міста і добробут його мешканців безпосередньо залежить від стану справ на градотворчому підприємстві. В даній ситуації зрозуміла спроба профспілкових лідерів зв'язати негативну рентабельність СУБРа з тарифною політикою РЖД і спробувати створити хвилю напруженості навколо рішення уряду за тарифами», йдеться в листі профспілки СвЖД.
Залізничники нагадали, що «заморожування» вантажних залізничних тарифів в 2014 р. спричинила для РЖД недоотримання коштів у розмірі понад 90 млрд руб. У зв'язку з цим у компанії запроваджено заходи економії фонду оплати праці, застосовується режим неповного робочого часу, скорочуються робочі місця, призупиняються програми модернізації інфраструктури.
«Індексація на 10% у реальному вираженні є зниженням тарифу не менше ніж на 4%, враховуючи показники попереднього року, включаючи інфляцію 8%. Згідно розрахунків, транспортні витрати металургів виростуть не більше ніж на 4%, при середній операційної рентабельності цієї галузі в 14%, що в два рази перевищує рівень рентабельності РЖД», наголошується в листі. «Прийняття рішення про індексацію тарифів забезпечить подальший розвиток залізничної інфраструктури, підвищення пропускної спроможності магістралей, а, отже, забезпечення необхідних умов для розвитку суміжних галузей промисловості регіону», - йдеться у листі профспілки СвЖД. Губернатору Євгену Куйвашеву запропоновано звернути увагу на ситуацію та врегулювати її.