Виробникам аналогічної продукції з інших країн доводиться обмежувати обсяг випуску і скорочувати закупівлі сировини. З-за цього на регіональному ринку брухту виник значний надлишок пропозиції, обрушив ціни на $20-30 за т протягом тижня.
Американські компанії змушені скоротити котирування на матеріал HMS № 1&2 (80:20) при контейнерному постачання на Тайвань до $350-370 за т CFR, а запити з боку місцевих металургів приходять на рівні $330-340 за т CFR. Японський лом Н2 також подешевшав при експорті до $335-340 за т FOB, а на внутрішньому ринку котирування ненабагато перевищують ціни 2009 р.
Турецькі металурги останнім часом не проявляють активності в придбанні сировини. Більшість споживачів мають достатні запаси, а слабшає ринок довгомірного прокату утримує їх від нових закупівель. Американські експортери котирують HMS № 1&2 (80:20) на рівні $395-400 за т FOB, але турки віддають перевагу укладати угоди з європейськими трейдерами, готовими продавати аналогічний за якістю брухт за $380-385 за т CFR. Точно так само румунський і болгарський брухт 3А вартістю $375-380 за т CFR має перевагу перед російським, який стоїть на $5-10 за т дорожче.
На думку аналітиків, найближчим часом зниження світових цін на металобрухт продовжиться, хоча ближче до кінця поточного місяця вичерпання запасів повинно повернути покупців на ринок.
UGMK.INFO