У Верховній Раді зареєстровано законопроект про внесення змін до деяких законів щодо зменшення дефіциту брухту чорних металів на внутрішньому ринку з метою першочергового забезпечення потреб оборонної промисловості та відновлення об'єктів інфраструктури.
Відповідна ініціатива групи парламентарів з різних фракцій викладена в проекті законодавчого акту №3868 від 2 лютого поточного року.
Законопроектом пропонується тимчасово — на три роки — ввести експортне мито на брухт чорних металів у розмірі EUR35/тонна. В даний час діє мито EUR10/тонна.
Серед авторів законопроекту — Олег Ляшко, Віктор Галасюк, Микола Томенко, Петро Ванат, Олександр Кірш, Максим Єфімов, Леонід Козаченко, Михайло Хміль, Геннадій Кривошея, Віктор Кривенко, Максим Курячий, Юрій Соловей, Олесь Довгий, Борислав Розенблат, Віктор Вовк і Юрій Чижмарь.
За даними ДП " Укрпромзовнішекспертиза (УПЕ), заготівля брухту чорних металів в Україні в 2015 році скоротилася на 19% до 4,3 млн тонн. Ключовими факторами скорочення ломосбора стали падіння внутрішніх закупівельних цін на металобрухт, зниження попиту на сировину з боку металургійних комбінатів і відсутність реалізації масштабних проектів модернізації інфраструктури.
У 2015 році середня закупівельна ціна на внутрішньому ринку впала на $80, або 32%, і становила $169/тонна. У той же час на заготівельних майданчиках в регіонах котирування опустилися до $140-150/тонна, що негативно позначилося на ломопотоке на адресу комбінатів, — пояснює заступник директора Укрпромзовнішекспертизи Юрій Добровольський.
За його словами, в умовах несприятливої кон'юнктури ринку власники металобрухту часто воліли відкладати відвантаження сировини до більш високих цін. Крім того, роботи з утилізації великих об'єктів звелися до мінімуму через незадовільну рентабельності таких проектів. Внаслідок низької продуктивності брухтозаготівельній галузі дефіцитність металобрухту в Україні збільшилася в чотири рази порівняно з минулим роком — до 0,3-0,35 млн тонн.
При цьому експортні поставки збільшилися до 1,2 млн тонн, що на 0,27 млн тонн більше минулорічних показників. Лише квотування експорту не дозволила трейдерам наростити зовнішні поставки до 2-2,2 млн тонн. За підсумками 2015 року Туреччина залишається домінуючим напрямком експорту, на яке довелося близько 77% українських поставок. Молдова (Молдавський метзавод, розташований на території Придністров'я — ред.) також зайняла значну частку у зовнішній торгівлі ломом — 21%.
Ми очікуємо, що дефіцитність брухту в Україні в наступному році посилиться до 0,4-0,5 млн тонн, при цьому ключовими факторами посилення дефіциту стануть падіння закупівельних цін на лом і відсутність модернізації інфраструктури, — вважає експерт.
За оцінками Укрпромзовнішекспертизи, в 2016г. середньоринкова ціна брухту на внутрішньому ринку України впаде на 30% порівняно з 2014 роком — до $115/т exw.
Дефіцит металобрухту для внутрішнього споживання в 2015 році склав 855 тис. тонн, або 22% від потреби (3,92 млн тонн) — за даними об'єднання Металургпром.
Основною причиною дефіциту брухту в 2015 році став експорт. Згідно з даними ГФС, у минулому році він склав 1,213 млн тонн, що є найбільшим показником за останні 10 років.
Наприкінці минулого року Міністр економічного розвитку і торгівлі Айварас Абромавічус заявив, що міністерство готує новий закон, що регулює ринок сталевого брухту.