Споживачі повсюдно відкладають закупівлі, розраховуючи на подальше здешевлення матеріалу, яке допомагає їм витримати спад на ринку довгомірного прокату. Постачальникам доводиться погоджуватися на умови клієнтів. Надлишок пропозиції, що призвів до рекордного за останні півтора року зниження цін на брухт, не залишає їм іншого вибору.
У Туреччині вартість американського матеріалу HMS № 1&2 (80:20) за останній тиждень опустилася до близько $385 за т CFR, а поставки російського та румунського А3 здійснювалися за $355-365 за т CFR. На азіатському ринку ціни на HMS № 1&2 (80:20) при доставці в контейнерах впали для китайських і тайванських покупців до близько $380-400 за т CFR. Корейці вважають за краще купувати японський Н2 з $375 за т CFR і менше.
Постачальникам брухту залишається сподіватися тільки на те, що рано чи пізно вони повернуться на ринок, щоб поповнити запаси. І підстави для цього є. Турецькі компанії в останні кілька тижнів не здійснювали значних закупівель, так що їх резерви сировини повинні бути вже закінчується. А в Китаї співвідношення внутрішніх та імпортних цін на металобрухт вже досить сприятливо для місцевих покупців. Якщо лом в регіоні подешевшає всього на $5-10 за т, можна буде очікувати активізації китайського ринку.
UGMK.INFO