Місяць тому очікувалося, що з пожвавлення на східноазіатському ринку почнеться загальносвітовий підйом цін на плоский прокат. Однак ніякого зростання так і не відбулося, а до теперішнього часу ситуація повернулась на сто вісімдесят градусів. Це на Далекому Сході ринок листової сталі зараз демонструє найбільшу слабкість, а споживачі сталевої продукції, відмовляючись від її придбання за більш високими цінами, приводять у підтвердження своєї позиції азіатський спад.
Нинішня слабкість східноазіатського ринку стали пояснюється як недостатнім попитом, так і надлишком пропозиції, насамперед, з боку китайських компаній. Проте в тому ж Китаю урядові рішення по боротьбі зі спекуляцією нерухомістю обвалили сектор житлового будівництва і спровокували падіння цін на широкий асортимент сталевої продукції.
У Кореї в глибокій кризі перебуває суднобудування. Крім того, виробництво автомобілів у країні в лютому поточного року скоротилося на 20% порівняно з показниками аналогічного періоду річної давності, а обсяг будівельних робіт у січні був на 45% менше, ніж рік тому. За оцінками аналітиків корпорації Posco, в цьому році споживання сталевої продукції у країні залишиться практично таким же, як в 2012 році, в той час як виробництво сталі зросте, зокрема, за рахунок введення в дію нових потужностей. У перші місяці поточного року виплавка металу і випуск прокату в Кореї були дещо нижчі, ніж у той же період попереднього року через проведення капітальних ремонтів, але згодом металурги мають намір наростити обороти.
В Японії, всупереч очікуванням, в березні не відбулося істотного розширення внутрішнього попиту, тому місцевим металургійним компаніям довелося знову збільшувати експорт. У той же час, місцеві фахівці оцінюють перспективи національної сталеливарної галузі досить високо. Падіння курсу ієни до близько 95 за долар, тобто на 8-9% з початку поточного року сприяло підвищенню конкурентоспроможності на зовнішніх ринках не тільки японського прокату, але і автомобілів, а також промислового обладнання та іншої продукції важкого машинобудування.
Тим не менш, японським виробникам гарячого прокату, в лютому намагалися довести вартість своєї продукції в Азії до $670-680 за т FOB, довелося зменшити котирування на квітень-травень до $640-650 за т FOB. Втім, їх конкуренти надійшли точно так само: вартість корейських і японських гарячекатаних рулонів в середині березня не перевищувала $630-640 за т FOB.
У той же час, зустрічні пропозиції з боку покупців в Південно-Східній Азії надходять з розрахунку, як мінімум, на $10 за т нижче, а реальний попит на продукцію японського, корейського або тайванського виробництва практично відсутня. Споживачі або вичікують у розрахунку на подальші знижки, які купують менш дорогий китайський матеріал. Вартість китайських гарячекатаних рулонів до початку другої половини березня впала до близько $585-610 за т FOB, а товстолистової сталі – до $570-590 за т FOB. Крім того, на регіональному ринку присутня індійський і російський гарячий прокат по $640-655 за т CFR.
Коли китайська компанія Baosteel кілька днів тому спробувала переломити негативну тенденцію, оголосивши про підвищення цін на свою продукцію по квітневим контрактами, здавалося, що й інші виробники послідують її прикладу. Проте негативні очікування на ринку останнім часом формують, насамперед, споживачі, вимагають від металургів подальших поступок. Несприятливий вплив на вартість прокату впливає і подешевшала до найнижчого показника за останні чотири місяці залізна руда. Тому багато учасників ринку вважають, що плоский прокат в регіоні повинен знизитися в ціні ще не менш ніж на $15-20 за т, і тільки тоді буде досягнута стабілізація.
Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru
