Наприкінці першої половини квітня склалося враження, що спад на східноазіатському ринку листової сталі може припинитися. Китайські компанії зуміли стабілізувати котирування на гарячий прокат на рівні $550-560 за т FOB і розраховували на надходження нових замовлень. У самому Китаї вартість сталевої продукції пішла вгору внаслідок деякого пожвавлення попиту та подорожчання залізної руди.
Однак у другій половині квітня зниження цін відновилося. Китайські металурги поки утримують вартість гарячекатаних рулонів на колишньому рівні, то інші види плоского прокату останнім часом знову подешевшали. Так, товстолистова сталь продається на регіональному ринку за $535-555 за т FOB у порівнянні з $550 за т FOB на початку другої декади поточного місяця, а холоднокатані рулони впали в ціні від $635-650 до $620-630 за т FOB.
Ті фактори, котрі раніше сприяли стабілізації котирувань, зараз працюють проти неї. На китайському ринку стали в середині квітня відновився спад. Металургійні компанії не скорочують обсяг випуску, а попит знаходиться на рівні нижче очікуваного гальмування економічного зростання в країні. Залізна руда, яка потроху додавала протягом чотирьох тижнів поспіль, знову впала вниз і, судячи з усього, продовжить дешевшати найближчим часом.
Поступово зменшують ціни і інші азіатські компанії. Hyundai Steel продає комерційний гарячий прокат дешевше $600 за т FOB, на цьому ж рівні надходять пропозиції з боку тайванських експортерів. Японські гарячекатані рулони котируються на рівні $600-620 за т FOB. При цьому, кількість угод як і раніше залишається незначним. Більшість споживачів не відчувають гострої потреби в терміновому поповненні запасів прокату і тому продовжують вичікувальну політику. За даними трейдерів, зустрічні пропозиції на покупку корейських і японських гарячекатаних рулонів надходять на рівні $570-580 за т FOB.
На азіатському ринку зберігається дисбаланс між попитом і пропозицією. У березні експортні поставки нарощували не тільки китайці, відправили за кордон 5,28 млн. т сталевої продукції – найвищий показник з червня 2010 року. Японські компанії також здійснили максимальний обсяг зовнішніх поставок за останні два роки – 4,04 млн. т. При цьому, попит на прокат в регіоні досить обмежений. Економічне становище більшості країн регіону залишається досить складним. Особливо серйозний спад спостерігається в суднобудуванні, автомобілебудуванні, будівельної галузі.
У середині квітня уряд і центральний банк Японії запустили програму зворотного викупу держоблігацій у місцевих банків. Фактично це означає емісію ієни, так що курс японської валюти після повідомлення про проведення даного заходу впав на 6%. Всього ж за останні півроку ієна подешевшала майже на 20% по відношенню до долара.
В принципі, для японських металургів це позитивний фактор, так як слабка валюта сприятиме розширенню обсягу експорту японських товарів, зокрема, автомобілів, промислового устаткування і побутової техніки. Фахівці Worldsteel у нещодавно опублікованому прогнозі на 2013 рік передбачали скорочення споживання сталі в Японії на 2,2% порівняно з минулим роком. Ймовірно, тепер їм доведеться переглядати цю оцінку в бік збільшення. У той же час, відносно низький курс національної валюти дає японським компаніям можливість знижувати експортні котирування на свою продукцію.
Найбільший виробник сталі в Японії компанія NSSMC заявила про намір підняти внутрішні ціни на прокат на 15 тис. ієн ($153) за т на наступне півріччя, пояснивши свій крок подорожчанням імпортного сировини та енергоносіїв. Однак інші азіатські металургійні компанії налаштовані песимістично. Так, тайванська China Steel вперше за півроку повідомила про зниження внутрішніх котирувань на $15-25 т за червневими ф'ючерсними контрактами.
Судячи з усього, падіння цін на плоский прокат в Азії ще не завершилося. Споживачі зможуть і далі продовжувати свою вичікувальну політику завдяки надлишку пропозиції у країнах регіону і поступливості постачальників.
 
Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru