На минулому тижні на більшості регіональних ринків домінувала спадна цінова динаміка зважаючи на тривалу стагнацію ринку довгого прокату і високих складських запасів у споживачів.
На ринку Туреччини попит як і раніше надзвичайно слабкий, що обумовлює цінову протистояння між імпортерами та постачальниками. У поточний час трейдери з ЄС не мають можливості значно знизити ціни через ревальвації євро щодо американського долара. В результаті індикативні ціни на сировину HMS 1&2 (80:20) складають 370-380 $/т CIF. Американські постачальники також утримують котирування практично без змін (на рівні 370-375 $/т CIF за базову марку брухту). Однак падіння цін пропозиції від постачальників Чорноморського басейну до 360 $/т CIF значно ускладнює реалізацію матеріалу за вищевказаною вартості. У сформованій ситуації на руку покупцям відіграє наявність достатніх обсягів запасів, що дозволяє їм піти з ринку до появи більш прийнятних цін.
На внутрішньому ринку США металурги почали скорочувати завантаження потужностей через дуже слабкого попиту на готову продукцію. У результаті попит на брухт також знизився, що негайно позначилося на його здешевленні на 10-15 $. Зараз якісна сировина марки HMS1 доступно за 345-350 $/т з урахуванням доставки на завод.
Спадний ціновий тренд зберігається також і на ринку Азії. Так останні операції з південнокорейськими покупцями укладалися за 385 $/т CIF. Однак, домігшись поступок, імпортери знизили ціни попиту до 370 $/т CIF. Впевненості додає їм падіння котирувань на внутрішньому ринку Японії та США, які є найбільшими постачальниками сировини в даному регіоні. На внутрішньому ринку Тайваню покупці з успіхом продовжили домагатися поступок в розмірі 5-10 $. У підсумку більшість угод укладалася за 358-382 $/тех-yard за брухт HMS 1&2 (80:20).
Винятком на азіатському ринку є Китай, де намітилися ознаки зміни тренда. Так в деяких провінціях сталеве сировина подорожчала на 5-7 $ до 412 $/т з доставкою на завод. Зараз основним чинником зростання цін на цьому ринку є помітний дефіцит поставок і невелике пожвавлення в прокатних сегментах. Однак, з іншого боку, постійний тиск на котирування надає знизилася вартість залізної руди і невпевненість у стійкості активізації ринку прокату.
Таким чином, на переважній більшості регіональних ринків падіння котирувань збереглося, незважаючи на посилену цінову протистояння трейдерів і споживачів.
Юрій Добровольський,
Проект «Delphica»
ДОВІДКА
Інформаційний портал Delphica розроблений фахівцями «Агенція індустріального розвитку» в партнерстві з компанією ДП «Укрпромзовнішекспертиза».
Одним з основних напрямків нашої діяльності є аналітичні дослідження ринків і широкий спектр консалтингових послуг у секторах сталі і металургійної сировини. Такі роботи забезпечують наших клієнтів детальною інформацією про поточний стан ринків, містять прогнози їх розвитку на певну перспективу, допомагають визначитися зі стратегією і напрямком розвитку бізнесу.
Контакти: Україна, 04053, м. Київ, вул. Артема, 60, тел. +38 044 4844368,
E-mail: press-center@delphicasteel.com, www.delphicasteel.com