Ціни на металобрухт на світовому ринку починають знижуватися після проходження піку на початку березня

Жов 31, 2019 Новини

Підйоми на світовому ринку металобрухту в останні місяці не бувають тривалими. У Туреччині підвищення, яке стартувало на початку лютого з позначки близько $420 за т CFR для американського матеріалу HMS № 1&2 (80:20), тривало не більше чотирьох тижнів і склало близько $30 за т. В перших числах березня американський металобрухт досяг в Туреччині $450 за т CFR, але після цього почався відступ. Минулого тижня угоди здійснювалися вже на рівні, в середньому, $445 за т CFR. Відповідно знизилися на $5-10 за т і котирування на чорноморський матеріал А3, на піку підйому також досягли $450 за т CFR.
Металобрухт в Туреччині перестав рости в ціні одночасно з довгомірним прокатом. Потужний підйом на внутрішньому ринку арматури, що потягнув за собою сировину і напівфабрикати, до початку березня почав сходити нанівець. По-перше, дистриб'ютори і кінцеві споживачі до цього часу накопичили достатні запаси і поступово почали згортати закупівлі. По-друге, погіршення погодних умов в країні негативно позначилися на стані національної будівельної галузі, яка ставила темп підйому на ринках сталі та напівфабрикатів.
Здешевлення металобрухту в Туреччині збіглося зі спадом і на деяких інших регіональних ринках. Насамперед, це стосується США. Місцеві постачальники сировини після зниження цін у лютому обмежили обсяг пропозиції, але на початку березня «зекономлений» матеріал «викинутий» у продаж. У той же час, розширення попиту на металобрухт в США, на яке явно розраховували трейдери, не сталося. У результаті котирування на основні сорти брухту скоротилися на $10-15 за т.
Правда, американські компанії, як і раніше піднімають ціни на сировину при постачаннях в країни Азії. Вартість матеріалу HMS № 1&2 (80:20) при поставці у контейнерах досягла $450-460 за т CFR, а великотоннажні партії того ж матеріалу пропонуються за $470-485 за т CFR. Це подорожчання в значній мірі пояснюється збільшенням закупівель металобрухту індійськими компаніями. У лютому в країні скоротилося виробництво губчастого заліза внаслідок дефіциту руди, тому індійські міні-заводи були змушені розширити обсяг споживання альтернативного сировини.
В цілому ж попит на металобрухт в азіатських країнах залишається помірним. Китайські компанії як і раніше знаходяться поза межами ринку, внутрішні ціни на брухт продовжують повільне зниження. На Тайвані і Кореї металурги воліють купувати місцеву сировину, яке коштує не так дорого. Нарешті, японська компанія Tokyo Steel Manufacturing, весь лютий піднімає закупівельні ціни на брухт, на початку березня приступила до їх зниження. Експортні котирування на японський матеріал Н2 при поставках в Корею зменшилися до близько $415 за т FOB у порівнянні з $420 за т в перших числах березня.
Хоча в середині березня на східноазіатському ринку довгомірного прокату очікується початок сезонного підйому, навряд чи це допоможе цінами на металобрухт в регіоні уникнути пониження. І так зараз вони виглядають завищеними порівняно з вартістю арматури. Що стосується Туреччини, то на цьому ринку новий зростання ділової активності, судячи з усього, відбудеться тільки в квітні. Котирування ж у найближчі декілька тижнів будуть, очевидно, поступово спадати.

Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *