На світовому ринку металобрухту серпень зазвичай вважається тихим місяцем, проте в поточному році торговельний оборот був досить значним, особливо в Туреччині. Місцеві металургійні компанії протягом майже всього місяця активно купували сировину, готуючись до традиційного осіннього підйому на регіональному ринку довгомірного прокату. При цьому, в першій половині серпня більша частина закупівель припала на матеріал, пропонований американськими компаніями, а в середині місяця, коли європейські трейдери завершили літні відпустки, їм вдалося перехопити більшу частину контрактів у американців.
Вартість американського металобрухту HMS № 1&2 (80:20) на піку підйому перевищила позначку $380 за т CFR – вперше з квітня. Однак у другій половині місяця котирування опустилися нижче цього рівня, в той час як аналогічний європейський матеріал, навпаки, трохи зріс, досягнувши $370-375 за т CFR. Російські компанії спочатку пропонували свій лом 3А по $365-370 за т CFR, потім довели ціни до $370 за т CFR і більше, але вартість їх продукції постійно сприймалася споживачами як що перевищує ринкову, тому обсяги продажів були відносно невеликі.
До кінця серпня турецькі металурги завершили закупівлі металобрухту на вересень, тому в останні дні угоди укладаються вже з жовтневим матеріалом. Середній рівень котирувань на брухт на місцевому ринку залишається незмінним вже три тижні, тому виникає враження, що ціни вперлися в «стелю», а в подальшому будуть знижуватися.
Ознакою швидкого спаду є і ослаблення близькосхідного ринку готового прокату. Турецьким металургам так і не вдалося підняти експортні котирування на арматуру до понад $600 за т FOB. В кінці серпня їм довелося піти на поступки. Дещо подешевшали в останні дні і заготівлі виробництва СНД. Крім того, зменшення вартості брухту буде сприяти і зниження курсу турецької ліри по відношенню до долара.
Внутрішні ціни на металобрухт в європейських країнах зросли в серпні на 10-20 євро за т. зокрема, в Італії матеріал HMS № 1&2 (80:20) або Е3 досяг 270-290 євро за т CPT. Однак багато компаній вже завершили закупівлі сировини на вересень, тому рівень попиту в найближчі два-три тижні, швидше за все, буде низьким. Тому ціни на лом в Європі, швидше за все, залишаться на нинішньому рівні, а якщо зростуть, то ненабагато.
У США металобрухт у серпні, навпаки, трохи подешевшав, втративши близько $5-10 за т незважаючи на підйом експортних котирувань. Американські фахівці сумніваються, що у вересні трейдерам вдасться взяти реванш на внутрішньому ринку. Більш імовірним виглядає збереження нинішніх котирувань з-за слабкого попиту.
При поставках до країн Східної Азії американцям, тим не менш, вдалося досягти певного прогресу, особливо в кінці місяця. Котирування на матеріал HMS № 1, що поставляється великими партіями, що знаходяться в даний час в інтервалі $365-375 за т CFR при поставках в Корею, Китай і країни Південно-Східної Азії, а лом HMS № 1&2 (80:20) подорожчав за місяць приблизно на $10 за т, до близько $360 за т CFR Тайвань.
Рівень купівельної активності в Азії протягом всього серпня залишався відносно низьким, але ціни на металобрухт поступово повзли вгору. Цьому сприяло, в першу чергу, подорожчання в Китаї та Японії. На китайському ринку вартість брухту збільшувалася паралельно зростанню котирувань на залізну руду, з одного боку, і готову сталеву продукцію, з іншого. У кінці серпня ціни на матеріал, аналогічний HMS № 1&2 (80:20), досягли $430-445 за т з доставкою, включаючи ПДВ. Тому китайські компанії готові купувати американське сировину приблизно по $360-365 за т CFR.
В Японії внутрішні ціни на брухт підскочили у другій половині серпня, коли компанія Tokyo Steel Manufacturing протягом тижня тричі оголошувала про підвищення, збільшивши котирування в сукупності на $25-30 за т. При експортних поставках японський матеріал Н2 пропонується приблизно за $340-346 за т FOB, що приблизно на $20 за т більше, ніж готові заплатити споживачі. Тому в країнах Східної Азії попитом користується, в основному, американський матеріал.
На відміну від Близького Сходу, де ринок довгомірного прокату, схоже, чекає досить тривалий період стагнації, в Східній Азії металурги можуть розраховувати на збільшення котирувань у вересні, коли підійде до кінця сезон дощів. Тому і ціни на металобрухт в регіоні можуть у найближчій перспективі трохи зрости.
 
Віктор Тарнавський,
Rusmet.ru