Як відомо, з 1 вересня 2013 року в Україні діє закон Про утилізацію транспортних засобів, а також сплачується екологічний податок з знову ввезених транспортних засобів (нових і бу). Але як повідомив AUTO-Consulting генеральний директор ВААІД Олег Назаренко, через 4 місяці українці так і не здали на утилізацію жодного автомобіля.
Принаймні, це випливає з відповіді на запит Асоціації в Мінекології. Якщо утилізація транспортних засобів і проводилася, то в звичайному режимі (діяла до 1 вересня 2013 р) з виплатою як за металобрухт.
Тим не менш, в рамках закону в Україні формально, на папері створено мережу центрів з утилізації транспортних засобів, які відповідають найвищим стандартам ISO і навіть отримані дорогі сертифікати. Мало не в кожному великому місті. Притому, такі мережі створювали відразу декілька виробників: ЗАЗ, Богдан, КрАСЗ, Єврокар, Еталон, КрАЗ та ін, які звільнені від сплати утилізаційного збору (екологічного податку).
У бюджеті на 2014 рік заплановано видатки в розмірі 960 млн. гривень на компенсацію цих центрів за утилізацію транспортних засобів.
Але автомобілісти так і не почали безкоштовно здавати в утиль свої авто.
Зате у Верховній Раді з'явився законопроект, який передбачає порядок компенсації автовласникам за здаються на утилізацію автомобілі. Можливо, що після його прийняття ситуація почне змінюватися, і цим гігантським мереж центрів з утилізації знайдуть застосування.