Понад 4300 одиниць неексплуатованих транспортних засобів виявлено у Мінську за рік. Чиновники радять власникам здавати неробочий авто на утилізацію. Це забезпечить промисловість необхідною сировиною, а власник отримає грошову компенсацію.
Власники «автомотлоху» порушують законодавство. Експлуатованим транспортний засіб може завдати великої шкоди екології міста. Начальник управління поводження з відходами Міністерства природних ресурсів і охорони навколишнього середовища Республіки Білорусь Ольга Сазонова нагадала, що «АКБ, нафтопродукти, відпрацьовані масла і технічні рідини «автомотлоху» негативно впливають на навколишнє середовище».
Тому з цією проблемою вирішено боротися рішуче. За час дії указу №348 «Про заходи щодо організації збору, зберігання неексплуатованих транспортних засобів та їх подальшої утилізації», до суду були подані позови проти 33 власників подібного транспорту, 20 з яких були задоволені. На автовласників були покладені всі витрати по евакуації, зберігання та утилізації.
Служби ЖКГ вважають покинутим автотранспорт, яка відповідає певним критеріям: якщо у автомобіля відсутні скла, колеса, елементи кузова або є серйозна деформація складових частин машини, якщо кузов або його елементи, а також колісні диски схильні великої корозії, колеса спущені, техогляд прострочений більш ніж на півроку.
Заступник генерального директора ГО «Мінське міське житлове господарство» Галина Гілевич зазначила, що «на обслуговуванні житлових служб міста знаходиться близько 6000 дворових територій». Якщо порівняти цю цифру із зафіксованим кількістю «автомотлоху» (понад 4300 одиниць), виявиться повний масштаб проблеми.
За словами Матвія Рассолько, головного спеціаліста відділу міського господарства Мінміськвиконкому, «більшість власників неексплуатованих транспортних засобів, отримавши попередження, призвели автомобіль в належний вигляд». З моменту набрання чинності указу №348 в Мінську було виявлено понад 4300 випадків занедбаного автотранспорту. У 3215 випадках власники призвели автомобіль в порядок, 346 випадках – побажали евакуювати автомобілі в пункт переробки.
«З моменту прийняття указу білоруси почали рахувати гроші. Позначилося і вплив штрафних санкцій, – зазначив заступник директора по виробництву ВАТ «Белвторчермет» Сергій Гладкий. – Людина, зваживши всі за і проти, воліє отримати гроші за металобрухт. Приміром, за «Седан» вагою в 1 тонну власник отримає близько півтора мільйона рублів, а держава отримує сировину для підприємств».
Власникам «автомотлоху» рекомендовано не чекати каральних заходів, а звернутися до житлово-комунальні служби із заявою про відмову від автомобіля.
ej.by