В українських металургійних підприємств почалися труднощі з постачанням металобрухту. Згідно думку експертів, за підсумками 2012 року дефіцит брухту складе 400 тис. т при потребі близько 7 млн. т.
З кінця 2011 року українські металургійні підприємства відчувають труднощі з поставками металобрухту. На початку 2012 року дефіцит брухту збільшився ще більше, пише портал «ДЕЛО». За даними об'єднання металургійних підприємств України Металургпром, в січні потреби українських металургів були задоволені на 61% (286 тис. т). У грудні 2011 року — на 89%.
Найбільшу потребу в ломе відчували підприємства групи ІСД. Зокрема, на ДМК ім. Дзержинського було поставлено 15,8 тис. т брухту при потребі 38 тис. т, на Алчевський меткомбінат — 19 тис. т при потребі в 38 тис. т.
Зі схожими проблемами зіткнулися і підприємства інших промислових груп. На Донецький електрометалургійний завод (ДЕМЗ), що входить до групи "Мечел" (РФ), було поставлено 41,4 тис. т при потребі 81 тис. т. Брак брухту відчували і заводи Метінвесту: Маріупольський меткомбінат ім. Ілліча отримав 24,1 тис. т брухту при потребі 43 тис. т, Азовсталь — 15,5 тис. т при плані 21 тис. т. ArcelorMittal Кривий Ріг, належить індусу Лакшмі Мітталу, замість 69 тис. т брухту отримав лише 40,3 тис. т.
В Металургпромі пояснюють дефіцит брухту складними погодними умовами січня. Однак, на думку експерта центру Case Україна Євгена Дубогриза, складнощі з поставками металобрухту надалі тільки посиляться.
Зараз проявилися негативні тенденції, закладені 20 років тому. На початку 90-х років виробництво металу в Україні різко впало. Цикл формування брухту — 20-25 років. Тому зараз ми стикаємося з його дефіцитом, — сказав він, зазначивши, що в майбутньому дефіцит брухту буде тільки збільшуватися.
У цьому році в Україні планується виробити 36 млн. т сталі, потреби брухту оцінюються в 7 млн. т. за підрахунками Е. Дубогриза, за підсумками 2012 року дефіцит брухту, з урахуванням запуску Дніпросталі, складе близько 400 тис. т. В наступному році дефіцит брухту буде ще більшим, — підкреслив експерт.
Покрити дефіцит металобрухту за рахунок імпорту також не вийде. Країни СНД відчувають такі ж труднощі, що і Україна. Крім того, в Росії діє мито (15%, але не менше 15 євро за 1 тонну) на експорт металобрухту. Можна ввозити брухт з далекого зарубіжжя, наприклад, з США, але треба порахувати, чи вигідно це, — пояснив Е. Дубогриз.
Експерт вважає, що послабити дефіцит брухту можна тільки шляхом модернізації виробництва. Однак протягом найближчих 2-3 років металурги навряд чи встигнуть масово переозброїтися. Потрібно швидше виводити з ладу мартени, замінюючи їх конвертерами, які при виробництві 1 тонни стали споживають в два рази менше брухту, — резюмує Євген Дубогриз.