Зниження попиту на залізничні колеса і демпінгові поставки продукції з України стали причиною простою сталеплавильного цеху ВАТ «Виксунський металургійний завод» (ВМЗ) компанії ОМК. Падіння попиту в свою чергу – результат підвищення собівартості колісної продукції. Підприємство запрацює на повну потужність лише в жовтні.
Керівництво ВМЗ називало зупинку виробництва вимушеною мірою, необхідної для зниження витрат.
«На сьогоднішній день ситуація на ринку не покращилася, тому у вересні цех запущений не буде, а час простою ми використовуємо для планового обслуговування обладнання», сказав представник ВМЗ.
Проте вимушений виробничий перерву металурги підприємства використовують з толком – в даний момент в цехах ВАТ проводиться технологічний ремонт обладнання.
ВМЗ є одним з найбільш технічно оснащених і модернізованих металургійних підприємств в Росії. Це один з найстаріших центрів металургійної промисловості Росії заснований в 1757 році. Підприємство має у своєму розпорядженні найбільшим комплексом по випуску суцільнокатаних залізничних коліс для пасажирських і вантажних вагонів, локомотивів, поїздів метрополітену.