Category: Новини

У Грузії дорожчає металобрухт

В останні місяці в Грузії різко подорожчав металобрухт, при цьому паралельно скорочується його кількість незважаючи на 50%-ве зростання вартості, збирачі брухту заявляють, що його все одно не вистачає.
За останніми даними, 1 кг. металобрухту на приймальних пунктах становить 38 тетрі, самі збирачі платять бажаючим продати непотрібне металевий виріб, платять 25 тетрі. Приймальні пункти говорять про проблеми, з якими стикається бізнес в останні роки.
Як виявилося, більшість збирачів вже припинили свою діяльність, а багато компаній, які займалися збором і експортом брухту змінили профіль, і зараз займаються чимось іншим.
Йдуть роки, і запаси брухту виснажуються. Всього кілька місяців тому лом можна було здати на пункти прийому за 20 тетрі, а вартість 1 тонни досягала 200 ларі. У нинішньому році ситуація різко змінилася, і лом подорожчав, з-за виникнення дефіциту.
За словами самих збирачів, у порівнянні з минулим роком знайти металобрухт стало складніше, і це негайно позначилося на цінах.
«Кількість брухту істотно скоротилася. В минулому році ми за тиждень в одному районі Тбілісі могли зібрати сотні кілограм, а зараз все стало набагато складніше» заявляють вони.
Бізнес втрачає популярність, із-за чого багато пункти прийому згорнули свою діяльність.
За інформацією компанії «вест Джорджія менеджмент», зараз набагато вигідніше збирати макулатуру.
«Ми багато років працювали в бізнесі збору металобрухту. Були часи, коли ми отримували непогані прибутки, але в останні кілька місяців нам довелося змінити профіль, і зараз ми повністю сконцентровані тільки на зборі макулатури. Незважаючи на те, що брухт подорожчав, зібрати його стало набагато складніше. Ми вирішили, що буде краще розвиватися в іншому напрямку, ніж працювати в збиток» заявили в компанії.
Однією з причин зниження кількості металобрухту, стало зниження кількість непридатної побутової техніки, яку населення здає в брухт. Крім того, поступово виснажуються запаси брухту з радянських часів – залишки промислових підприємств, непридатного обладнання, недобудовані та занедбані державні об'єкти, і т. д.
У 90-ті роки та на початку 2000-х металобрухт був головним експортним товаром Грузії це свідчило не тільки про крайню слабкість і нерозвиненість економіки країни в той період, але й на велику кількість брухту – головним чином, з великих підприємств радянського періоду, які приватизувалися спеціально для того, щоб продати їх на металобрухт.
Збирачі брухту заявляють, що їх бізнесу загрожує повне зникнення.
«Ми ходимо з району в район, і так збираємо лом. Іноді протягом дня доводиться об'їжджати майже весь Тбілісі. А це пов'язано з витрат, до того ж чималі, одне тільки паливо для автомобіля чого вартий. Фактично навіть у найкращому варіанті ми заробляємо гроші лише на їжу. Та й то не завжди. В основному ми збираємо нікчемну і застарілу техніку-газові печі, холодильники, та інші зіпсовані речі. Ми купуємо їх за 25 тетрі кілограм» заявляють збирачі.
За їх словами, раніше кожен день їм вдавалося зібрати тонну, а зараз навіть 500 кг. – це велика удача.
«Працюємо без відпочинку, без вихідних, без суботи та неділі, але практично ніякого доходу нам вже не залишається. Бізнес стоїть на межі зникнення, і швидше за все найближчим часом перестане існувати. Багато з тих, хто займався цією справою, отримували непоганий прибуток, але зараз все так погано, що вони пішли з цього справи» говорять збирачі брухту.

Українську ГТС хочуть пустити на металобрухт

У Центрі світової економіки і міжнародних відносин НАН України, Директор Валентин Землянський заявив, що з запуском газопроводу «Північний потік-2» українську ГТС поріжуть на металобрухт.
Будівництво газопроводу з Росії в Європу, «Північний потік-2», вже зазнало досить суперечливим оцінками. З одного боку виступають держави, яким безперечно перспективний проект буде вигідним, а з іншого – країни, які хочуть підтримати антиросійські настрої в світі і не допустити зниження економічних показників, викликаних будівництвом даного газопроводу. Очевидно, що однією з таких країн виступає Україна, яка позбудеться величезних коштів за транзит газу по своїй території. Тому і намагається просувати в співтовариство ідею про «політизованості» проекту.
Глава «Газпрому» Олексій Міллер заявив, що обсяги транзиту по українській газотранспортній системі (ГТС) знизиться до 15 млрд. кубометрів (враховуючи, що Україна здатна перекачувати 120 млрд кубометрів). Землянський вважає, що мінімальний обсяг транзиту, який дозволить Україні містити всю ГТС і працювати не в збиток, становить 60 млрд кубометрів газу.
Україна і раніше із-за зниження транзитних потужностей вивела з експлуатації близько 30% компресорів, оскільки вони стали просто не потрібні. Обсяг до 15 млрд кубометрів значно погіршить становище, а запуск «Північного потоку-2» остаточно вб'є газотранспортну систему країни. За словами Землянського, українську ГТС просто поріжуть на металобрухт за непотрібністю.

Розпочата процедура банкрутства “Донлома”

Арбітражний суд Ростовської області ввів процедуру спостереження в ТОВ «Донлом», найбільшої на півдні Росії компанії по заготівлі, переробці та реалізації брухту чорних металів, за позовом Південно-Західного банку Ощадбанку.
Суд визнав обґрунтованими вимоги Ощадбанку в розмірі 181,7 млн рублів і включив їх у третю чергу реєстру кредиторів «Донлома», повідомляє «Інтерфакс» з посиланням на матеріали суду. Відповідач перестав виконувати зобов'язання за двома договорами про відкриття нев

Український металобрухт, продовжує отримувати Європа зі зменшеною митом

Протягом дії додаткової мита в розмірі 30 євро на тонні експортованого з України металобрухту, відвантаження в країни ЄС здійснювалися у відповідності з Угодою про асоціацію Україна-ЄС з митом у 9,5 євро на тонні. Про це в інтерв'ю «Інтерфакс-Україна» розповів віце-прем'єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України Іванна Климпуш-Цинцадзе.
Вона зазначила, що прийнятий нещодавно Верховною Радою Закон про продовження експортних мит на вивезення брухту чорних металів не буде поширюватися на експорт сировини в ЄС.
На думку чиновниці, Угода про асоціацію є міжнародним договором і має більшу юридичну силу, ніж внутрішній закон України. Таким чином, документ прийнятий українським парламентом не порушує норми зони вільної торгівлі.
Як повідомлялося, 13 липня 2017 року Верховна Рада пролонгувала дію підвищеної вивізного мита на брухт чорних металів у розмірі 30 євро на тонні ще на один рік.
В Європейському Союзі назвали рішення Верховної Ради суперечить міжнародним зобов'язанням України, а президент Порошенко ветував його зі своїми доповненнями, які були проголосовані на минулого тижня.