Міністерство фінансів Індії ввів антидемпінгові мита щодо нержавіючої сталі виробництва Китаю, Малайзії та Південної Кореї. Розмір додаткових зборів встановлений на рівні 180 – 316 доларів США на тонні в залежності від виробника нержавійки.
Як заявили в прес-службі індійського Мінфіну, нові антидемпінгові мита будуть діяти протягом п'яти років і введені у відповідь на скарги внутрішніх виробників, які отримали «матеріальний збиток від демпінгового імпорту».
«Це позитивний і необхідний крок для збереження вітчизняної промисловості», - сказав М.С. Матур, президент Асоціації виробників індійської нержавіючої сталі.
Індія споживає близько мільйона тонн промислової нержавіючої сталі. При цьому понад 40 відсотків її імпортуються з Китаю.
Як пишуть сьогодні індійські ЗМІ, металурги з Азії і Європи стикаються з усе більшим тиском від зростання дешевого імпорту з Росії і України, що використовують переваги ослаблених валют. Ці країни приєдналися до Китаю в реалізації своїх надлишків за низькими цінами на світових ринках.
Як ми вже відзначали практично всі індійські металургійні компанії, серед яких Tata Steel і JSW Steel, втратили значну частину прибутку із-за падіння цін на внутрішньому ринку.
На думку аналітиків рейтингового агентства Moody, ціни на сталь в Індії залишаться під тиском весь 2015 і першу половину 2016 року. Єдиною рушійною силою ринку, здатної зламати падіння цін стане автомобілебудування. Зростання замовлень на сталь від індійського автопрому очікується в кінці поточного фінансового року, повідомили в Moody.
«Ми очікуємо, що ціни на сталь залишаться під тиском. Водночас ми вважаємо, що скорочення внутрішніх цін на коксівне вугілля і залізну руду буде сприяти ослабленню тиску на прибуток металургійних компаній», заявили в Moody у своєму останньому огляді ринку стали Індії.