Category: Новини

Ціни на лом в Японії знижуються

Середні японські ціни на чорний лом H2 в Kanto, Центрі і Kansai на другому тижні квітня були на рівні ?32,319 за тонну, порівняно з попереднім результатом. Це означає, що ціни знизилися на ?1,344 за тонну. Про це повідомляє Yieh.com.
Зокрема, ціни на брухт H2 в регіоні Kanto були на рівні ?33,250 за тонну, що нижче рівня попереднього тижня на ?1,250 за тонну; у Центральному регіоні ?30,020 за тонну, що нижче ?1,500 за тонну; і в регіоні Kansai ?33,688 за тонну, що нижче ?1,250 за тонну.
MetalTorg.Ru
 

Ділова активність на ринку брухту в кінці травня скоротилася до мінімуму

Покупці в Туреччині та країнах Східної Азії здійснювали лише одиничні угоди, жорстко вимагаючи від постачальників подальшого зниження котирувань. Зокрема, представники турецьких міні-заводів заявляють, що брухт сьогодні повинен коштувати не більше $300 за т CFR, щоб собівартість виплавки стали порівнялася з показниками інтегрованих меткомбінатів, що використовують в якості сировини подешевшала залізну руду.
Поки турецькі компанії виставляють запити на американський і європейський лом HMS № 1&2 (80:20) на рівні $345-355 за т CFR, що на $5-10 за т нижче, ніж на початку третьої декади травня. Крім того, повідомлялося про придбання турецькими металургами партій європейського матеріалу HMS № 1&2 (70:30) за $335 за т і менше.
UGMK.INFO

Спад на китайському ринку стали підходить до кінця

Середні японські ціни на чорний лом H2 в Kanto, Центрі і Kansai на другому тижні квітня були на рівні ?32,319 за тонну, порівняно з попереднім результатом. Це означає, що ціни знизилися на ?1,344 за тонну. Про це повідомляє Yieh.com.
Зокрема, ціни на брухт H2 в регіоні Kanto були на рівні ?33,250 за тонну, що нижче рівня попереднього тижня на ?1,250 за тонну; у Центральному регіоні ?30,020 за тонну, що нижче ?1,500 за тонну; і в регіоні Kansai ?33,688 за тонну, що нижче ?1,250 за тонну.
MetalTorg.Ru
 

Металургію Індонезії стримує спад у будівництві та дефіцит металобрухту

Indonesian Iron and Steel Industry Association (IISIA) повідомила, що зростання споживання сталі в країні в 2012 році сповільниться до 5% (до рівня 9 млн т) порівняно з 32,5% у 2011 році (8,6 млн т). Ключовими причинами спаду названі зниження активності в стройсекторе, а також відсутність сировини для виробництва сталі.
За словами Едварда Пинема, виконавчого директора IISIA, місцевої сталеливарної промисловості не вистачає брухту чорних металів, який переважно – на 70% – імпортується. Тільки Krakatau Steel, контрольована державою сталеливарна компанія, що використовує у виробництві 70-80% залізної руди, всі інші виробники використовують металобрухт.
В цілому, питання з дефіцитом сировини вирішується за рахунок імпорту напівфабрикатів (заготовки і слябів), однак ціни на них також високі-за сильного попиту.
За словами Пинема, при внутрішньому виробництві стали від 4 до 4,5 млн т, країна, для задоволення потреби в металі, повинна ще від 4,5 до 5 млн т імпортувати. (В той же час, за даними ISSB, в 2011 році імпорт металопродукції в Індонезію, включаючи труби, виріс на 14%, до 8,3 млн т).
MetalTorg.Ru