В рамках реалізації інвестиційного проекту «Розвиток потужностей з переробки брухту» парк техніки копрового цеху Маріупольського металургійного комбінату імені Ілліча поповнився новими навантажувачами. Навантажувачі Sennebogen 835 і FUCHS 360 значно прискорять переробку надходить на комбінат металобрухту.
Копровий цех, одне з основних ланок виробничого ланцюжка, відповідальний за безперебійну роботу сталеплавильників. Щодня цех переробляє від 700 до 1500 тонн шихти, в тому числі відходи мартенівського і конвертерного переділів, металоконструкції, відпрацьовані в ході капремонтів, що відслужили свій термін, виливниці і сталеві сливи цеху підготовки складів, а також металобрухт, що надходить на підприємство.
Сьогодні комбінат повністю забезпечено сировиною, виняток становить лише металобрухт. За словами Сергія Матвієнкова, першого заступника генерального директора – головного інженера комбінату імені Ілліча, дефіцит брухту металурги відчувають як ніколи і будуть його відчувати надалі, оскільки оборотний лом використовують всі метпідприємства.
Списане, зношене обладнання, яке можна було продати, на сьогоднішній день вже списано і продано. Залишився брухт, який потрібно добувати – або шляхом збору та утилізації доступних відходів (такі можливості вже вичерпані), або різати відпрацювали свій термін магістралі і комунікації. З кожним роком ресурси цього виду сировини виснажуються, заготовлювати його стає складніше, особливо металургам, яким все частіше доводиться стикатися з проблемою неякісного брухту. Існує два аспекти питання. З одного боку, металургам хотілося б бачити якісний підготовлений лом. З іншого боку, досить некоректно поводяться брухтозаготівельники – коли ми отримуємо брикетований пакет і розкриваємо його, у брухті нерідко присутні земля, шлам, домішки. З цією проблемою стикається не тільки комбінат імені Ілліча в цілому в Україні ситуація з металобрухтом далека від ідеальної, констатує Сергій Матвієнков, депутат Верховної Ради 3-го, 4-го і 5-го скликань, один з авторів законопроекту «Про внесення змін до Закону України «Про металобрухт». Свого часу спроба упорядкування на законодавчому рівні операції з цим стратегічним сировиною принесла свої плоди. Але час вносить корективи, і настав час знову повернутися до розгляду цього питання і внести зміни в законодавчу базу.
«В Україні кажуть, що суворість українських законів, а вони дійсно дуже суворі, компенсується необов'язковістю їх виконання, – зазначає Сергій Матвієнков. У цьому-то вся біда. На сьогоднішній день Закон про металобрухт потрібно підкоригувати і найголовніше – домогтися його виконання. Адже всі необхідні норми, що стосуються безпеки та брухту, і заборони приймання промислового брухту у фізичних осіб, – всі вони були виписані у попередніх нормах закону, але не виконувалися. Економічні реалії такі, що при великих витратах на сировину підприємству складно витримати конкуренцію по собівартості продукції. Тому комбінат імені Ілліча зацікавлений в тому, щоб використовувати вторинні ресурси, переробляти шлакові відвали. В даний час ми витягуємо брухт з шлакових відвалів і направляємо його на виробництво. Розпочато переробка азовстальских шламів, що дозволяє значно поліпшити екологію Азовського моря».
Переробка металобрухту крім технологічної цінності має і ряд екологічних переваг, дозволяє не тільки заощадити природні ресурси, добувати які з кожним роком стає все складніше і дорожче, але і знижувати вартість кінцевого продукту. У план переобладнання комбінату був включений і копровий цех. В рамках реалізації інвестиційного проекту «Розвиток потужностей з переробки брухту» парк техніки копрового цеху комбінату імені Ілліча нещодавно поповнився новими навантажувачами. Як зазначає Віталій Чекарев, начальник копрового цеху комбінату імені Ілліча, «Групою Метінвест у загальній складності буде придбано шість навантажувачів Sennebogen 835 і FUCHS 360. Одна така машина замінює три мостових крана. Якщо мостовий кран вивантажує один вагон з металобрухтом за 3 години, то нова вантажна машина впорається за 20 30 хвилин».
Нове обладнання буде розміщено на трьох нових технологічних майданчиках копрового цеху, облаштування яких вже розпочато силами цеху ремонту та благоустрою і ЖДЦ. Одночасно з цим проходить навчання персоналу, яким належить обслуговувати сучасну техніку. Три перевантажувача Sennebogen 835 і FUCHS 360 вже введені в експлуатацію і ефективно працюють, решта машини будуть поставлені на комбінат у рамках інвестиційного проекту до липня 2012 року.
Газета «Іллічівець»
