На минулому тижні попит на брухт на основних регіональних майданчиках помітно знизився через несприятливу кон'юнктуру ринку готового прокату. Крім цього, значна знижувальний вплив на котирування продовжувало надавати здешевлення залізорудної сировини. В таких умовах більшість трейдерів пішло на поступки розраховуючи залучити покупців більш низькими цінами.
Турецькі імпортери не змінили тактику і здійснювали мінімальна кількість угод, маючи намір добитися чергових дисконтів. Зараз становище виробників прокату з даної країни сильно ускладнилося у зв'язку з жорстким демпінгування китайськими експортерами кінцевої продукції. У зв'язку з цим, металурги Туреччини воліють дочекатися ясності щодо подальшого тренда на прокат, перш ніж приступити до повноцінних закупівель металобрухту. Останні угоди з американськими постачальниками укладалися за 395-400 $/т cif за брухт марки HMS 1&2 (80:20). Європейські торговці, незважаючи на ревальвацію євро щодо американського долара, пішли на невелике зниження цін і реалізували кілька партій за 395 $/т cif.
Падіння попиту спостерігалося також і на іншому ключовому ринку – азіатському, що обумовлене падінням цін на прокат місцевого виробництва і з достатніми запасами сировини в імпортерів, що дозволяє їм тривалий час перебувати поза ринком. В поточний період американські трейдери намагаються реалізувати якісну сировину марки HMS1 по 415 $/т cif порти Південної Кореї, проте покупці готові відновити співпрацю при зниженні цін як мінімум на 10 $/т.
На внутрішньому ринку Японії зниження цін продовжилося на тлі слабкого попиту на зовнішніх напрямках (насамперед у Південній Кореї) і падіння потреб у сировині найбільшого місцевого комбінату TokyoSteel. Негативна цінова динаміка мала місце і на внутрішньому ринку Тайваню. Так за останній тиждень котирування брухту HMS 1&2 (80:20) знизилися на 10 $ – до 385-412 $/т ex-yard.Аналогічна ситуація і на рынкеКитая, де місцеві трейдери практично повністю позбавлені можливості підвищити котирування зважаючи швидкого зниження імпортних цін на бразильську та австралійську руду, а також падіння внутрішніх цін на сталевий прокат. Так за останній тиждень вартість базової марки брухту знизилася на 6 $ і на поточну дату становить 394-410 $/т сдоставкой споживачеві.
Таким чином, в даний час світовий ринок сталевого брухту демонструє всі ознаки тимчасової стагнації, і її припинення виглядає малоймовірним без відновлення активної торгівлі прокатом на близькосхідному та азіатському напрямку.
 
Юрій Добровольський,
Проект «Delphica»
 
ДОВІДКА
Інформаційний портал Delphica розроблений фахівцями «Агенція індустріального розвитку» в партнерстві з компанією ДП «Укрпромзовнішекспертиза».
Одним з основних напрямків нашої діяльності є аналітичні дослідження ринків і широкий спектр консалтингових послуг у секторах сталі і металургійної сировини. Такі роботи забезпечують наших клієнтів детальною інформацією про поточний стан ринків, містять прогнози їх розвитку на певну перспективу, допомагають визначитися зі стратегією і напрямком розвитку бізнесу.
Контакти: Україна, 04053, м. Київ, вул. Артема, 60, тел. +38 044 4844368,
E-mail: press-center@delphicasteel.com, www.delphicasteel.com