admin

Тижневий огляд кон’юнктури ринку сталевого брухту України за 9-15 листопада

За минулий тиждень сумарні поставки брухту на українські меткомбінати склали 110,5 тис. т, що практично відображає показники попереднього тижня. Українським заводам поки вдається утримувати рівень поставок на досить високому рівні, що обумовлено задовільною платіжною дисципліною покупців і реальним підвищенням цін (з урахуванням бонусних доплат за результатами місяця).
Серед усіх комбінатів лише деякі змогли поліпшити динаміку відвантажень сировини в свою адресу. Так Інтерпайп Сталь збільшив закупівлі на 7,1 тис. тонн – до 21,3 тис. тонн. Запоріжсталь також може похвалитися значним поліпшенням покупок брухту. За останній тиждень дане підприємство придбало близько 10 тис. тонн, що на 43% більше, ніж тижнем раніше. У той же час Арселор Міттал знизив закупівлі металобрухту до 7,3 тис. тонн, що є мінімальним значенням з середини квітня поточного року. Настільки значне зниження надходження брухту на Арселор Міттал зумовило необхідність споживання складських запасів, які знизилися до 14 тис. тонн.
За минулий тиждень середньодобова виплавка сталі незначно зріс і склав 92,4 тис. тонн, сумарно ж виплавка склала близько 647 тис. тонн, що є максимальним показником за останні п'ять місяців. Зараз завантаження сталеплавильних потужностей становить 76,7%.
Серед заводів найбільший приріст виплавки мав місце на ДМК ім. Дзержинського, який за минулий тиждень виплавив 65 тис. тонн, що є найвищим показником з кінця квітня поточного року. Інтерпайп Сталь, напередодні повної зупинки роботи Нижньодніпровського ТПЗ, збільшив виплавку до 18,1 тис. тонн (на 2 тис. тонн більше, ніж тижнем раніше). Арселор Міттал, після значного падіння виробництва тижнем раніше, підвищив виробництво сталі до 133,6 тис. тонн. Також слід зазначити повне відновлення виплавки сталі на Дніпропетровському МК, який деякий час простоював у зв'язку з ремонтом доменних потужностей.
Показник забезпечення потреб меткомбінатів в ломе знизився до 88%, що на 2% менше, ніж тижнем раніше. Як ми і припускали, даний індикатор просів під негативним впливом падіння поставок на тлі зростання потреб у привізній сировині. Зниження цього показника напередодні зимового скорочення пропозиції істотно стримує металургів від зниження закупівельних цін на внутрішньому ринку.
Зараз найбільш дефіцитним балансом має Арселор Міттал – 8,7 тис. тонн. Однак дане підприємство має можливість заміни сталевого брухту рідким чавуном, що дозволяє йому відносно безболісно переносити нестачу брухту протягом коротких періодів часу. В той же час найбільш профіцитним балансом володів Алчевський МК, що дозволило даного комбінату наростити залишки до 3,1 тис. тонн
За минулий тиждень сумарний показник залишків брухту знизився до 119,1 тис. тонн, що на 4,8 тис. тонн менше, ніж тижнем раніше. Українські металурги в умовах дефіциту поставок змушені покривати нестачу сировини складськими запасами нарівні з заміною брухту рідким чавуном.
Найбільше зниження запасів мало місце на МК "Азовсталь". Так в даний момент обсяг залишків на даному підприємстві становить близько 13 тис. тонн. Арселор Міттал знизив наявні запаси до 14 тис. тонн – мінімального показника з початку поточного року. Інтерпайп Сталь за останній тиждень зміг наростити запаси до 12 тис. тонн, що всього на 1 тис. тонн більше показників попереднього тижня.
Відносний показник запасів лому вимірюється в днях роботи після тимчасової стабілізації знизився до 6,6 днів, що є мінімальним значенням за минулі два тижні. У той же час поточний рівень майже в два рази нижче нормативного, що свідчить про незадовільність складських запасів на металургійних комбінатах. Зниження закупівельних цін комбінатами в таких умовах неминуче призведе до подальшого падіння резервів брухту.
За останній тиждень перелік підприємств, які знаходяться у «зоні ризику» залишився незмінним. Так зараз Електросталь (Курахове), Алчевський МК, ММК ім. Ілліча і Інтерпайп Сталь розташовують залишками, яких достатньо для роботи протягом менш ніж 5 днів. У той же час відносний показник в днях на Дніпроспецсталі становить 27 днів, що є найбільшим значенням серед усіх комбінатів.
Таким чином, за останній тиждень на ринку брухту України значних змін не відбулося. Металурги продовжують відчувати нестачу брухту, однак врегулювання ломопотока шляхом підвищення закупівельних цін маловірогідне через низьку рентабельності роботи заводів.
 
Юрій Добровольський,
Проект «Delphica»
 
ДОВІДКА
Інформаційний портал Delphica розроблений фахівцями «Агенція індустріального розвитку» в партнерстві з компанією ДП «Укрпромзовнішекспертиза».
Одним з основних напрямків нашої діяльності є аналітичні дослідження ринків і широкий спектр консалтингових послуг у секторах сталі і металургійної сировини. Такі роботи забезпечують наших клієнтів детальною інформацією про поточний стан ринків, містять прогнози їх розвитку на певну перспективу, допомагають визначитися зі стратегією і напрямком розвитку бізнесу.
Контакти: Україна, 04053, м. Київ, вул. Артема, 60, тел. +38 044 4844368,
E-mail: press-center@delphicasteel.com, www.delphicasteel.com

У РФ за січень-серпень імпорт сталевих труб скоротився наполовину

У січні-серпні 2015 року імпорт чорних металів (група 72) у РФ склав 2,248 млн. тонн. З них з країн далекого зарубіжжя було отримано 0,884 млн. тонн, з СНД – 1,364 млн тонн, говориться в матеріалах ФМС.
Імпорт чорних металів без урахування чавуну і феросплавів (ТН ЗЕД ЄАЕС 7201-7204) склав 1,983 млн. тонн, на частку країн СНД у загальному обсязі ввозу довелося 1,162 млн. тонн. Сталевих труб (ТН ЗЕД ЄАЕС 7304-7306) за 8 місяців року імпортовано 0,215 млн. тонн, частки поставок з країн далекого зарубіжжя та СНД розподілилися майже порівну.
«Питома вага імпорту металів і виробів із них у січні-серпні 2015 року становив 5,8% (у січні-серпні 2014 року – 5,6%). Вартісний обсяг даної товарної групи скоротився в річному вирахуванні на 36,3%, а фізичний – на 30,9%. Обсяги закупівель труб зменшилися на 47,6%, плоского прокату – на 39%. ...Питома вага металів і виробів з них у товарній структурі імпорту з країн СНД у січні-серпні 2015 року склав 12% (у січні-серпні 2014 року – 15,3%). Вартісний обсяг даної товарної групи в річному співвідношенні знизився на 52,1%, а фізичний – на 38,2%. Імпорт плоского прокату зменшився на 22,6%, труб – на 53,6%», повідомляє ФМС.

Tokyo Steel знижує ціни

Японська металургійна компанія Tokyo Steel знову знизила ціни на чорний лом. Про це повідомляє Yieh.Corp.
Цього разу вартість продукції для поставок з 11 січня з підприємства Utsunomiya знизилася на 500 ієн/тонн. Тепер матеріал холдингу пропонується за ціною 36,5-37,5 тис. ієн/тонн.
Як відомо, Tokyo Steel знизила ціни на чорний лом для поставок з 9 січня. Вартість продукції знизилася на 500 ієн/тонн. За даними: Мінпром
Раніше повідомлялося, що Tokyo Steel Manufacturing планувала збільшити ціни на 10 типів сортаменту металопродукції для поставок у січні. Так, вартість матеріалу на тлі стабільного попиту з боку будівельної галузі підвищиться на 1-3%. Тим не менше ціни на 5 видів продукції збережуться на колишньому рівні. Tokyo Steel Manufacturing Co є провідною електросталеплавильної компанією Японії. Щорічний обсяг виробництва становить близько 3,14 млн тонн продукції.

Ціни на металобрухт на світовому ринку стабілізувалися після зростання в першій половині січня

Котирування на металобрухт традиційно досягають найвищого рівня взимку, коли в країнах Північної півкулі погіршуються умови збору. Не став винятком і поточний рік. У першій половині січня вартість брухту піднялася на всіх основних ринках, правда, масштаб цього зростання було не однаковим у різних регіонах.
Найбільшою мірою подорожчав металобрухт в країнах Східної Азії. За першу половину січня котирування збільшилися на $15-20 за т, а в порівнянні з серединою грудня підйом склав $30-40 за т. Правда, слід зазначити, що наприкінці минулого року металобрухт на Далекому Сході виглядав дещо недооціненим. В першу чергу, це відносилось до японського матеріалу, який, в основному, і зростав у ціні в останні кілька тижнів.
Протягом більшої частини четвертого кварталу минулого року попит на металобрухт в Азії був низьким. Будівельна галузь в країнах регіону, як правило, перебувала не в кращому стані, а закордонні поставки були паралізовані китайським демпінгом. Це найбільше вдарило саме за японським компаніям, які в 2012 році помітно потіснили американських конкурентів у регіоні. За даними за перші 11 місяців минулого року американський експорт у країни Східної Азії скоротився більш ніж на 15% порівняно з аналогічним періодом річної давності, в той час як японський збільшився на 60%.
В кінці грудня котирування на китайський довгомірний прокат підскочили вгору, азіатські і японські міні-заводи відновили закупівлі сировини, і це відразу ж привело до появи дефіциту металобрухту на регіональному ринку. Особливо значним він виявився саме в Японії, де розширення внутрішнього попиту збіглося зі збільшенням китайського і корейського імпорту.
Протягом останніх двох тижнів компанія Tokyo Steel Manufacturing тричі піднімала закупівельні ціни на брухт – у загальній складності приблизно на $30 за т. Експортні котирування на японський матеріал Н2 за цей час зросли від $350-355 до $360-370 за т FOB, а у другій половині січня очікувалося його подорожчання до не менш $380 за т FOB. Не завадило навіть зниження курсу ієни по відношенню до долара. Підйомом на японському ринку скористалися і американські компанії, до середини поточного місяця довели котирування на свій матеріал HMS № 1&2 (80:20) з поставкою в контейнерах до $395-405 / т за т CFR, а на великотоннажний HMS № 1 – до $410-420 за т CFR.
У самих США подорожчання брухту в січні виявилося досить помірним. У першій половині місяця, після повернення основних учасників ринку святкових канікул, ціни на основні сорти брухту додали близько $5-10 за т, після чого зростання застопорився. Аналогічним чином повів себе і європейський ринок, де котирування також швидко стабілізувалися після підвищення на 5-10 євро за т на початку місяця. Втім, європейські металурги у відповідь змогли підняти котирування на довгомірний прокат на ті ж 5-10 євро за т порівняно з груднем, тоді як їхні американські колеги так і не змогли зрушити ціни вгору.
Відносна слабкість американського і європейського ринків позначилася на становищі в Туреччині. У першу декаду січня вартість металобрухту в цій країні перевалила за позначку $400 за т CFR, а американські компанії довели котирування на HMS № 1&2 (80:20) до $405-410 за т CFR. Проте ближче до середини місяця ринок повністю заспокоївся. Турецькі металурги, поповнивши запаси сировини в кінці грудня – початку січня, призупинили закупівлі. При цьому, їм так і не вдалося домогтися істотного зростання цін на довгомірний прокат.
В результаті ціни на HMS № 1&2 (80:20) стабілізувалися в інтервалі від трохи менше $400 за т CFR для матеріалу європейського походження до трохи більше $405 за т CFR – для американського. Європейський лом HMS № 1&2 (70:30) після нетривалого підвищення на початку січня повернувся на рівень $380-390 за т CFR. Практично повністю поза ринку виявилися російські та румунські експортери, які пропонують свій матеріал 3А відповідно за $390-395 і більш ніж за $395 за т CFR.
Взагалі останнім часом купівельна активність на ринку металобрухту знизилася не тільки в Туреччині, але і в Східній Азії, так що ціни, очевидно, чекає стабілізація з тенденцією до зниження. Втім, очевидно, постачальники будуть розраховувати на ще одне підвищення у лютому.
 
Віктор Тарнавський.
Rusmet.ru